Naveguei no cruzeiro fluvial de luxo mais longo do mundo – foi assim

O Ganges é para Índia o que o Nilo representa para o Egito e o que o Eufrates representa para a Mesopotâmia: é o coração da vida cultural e econômica do orientação. Fluindo por mais de 2.400 quilômetros do Himalaia até a Baía de Bengala, o Ganges alimentou a cidade sagrada hindu de Varanasi por milhares de anos. Foi nestas margens que o Buda pregou o seu primeiro sermão em 528 AEC, e foi ao longo destas águas que os britânicos construíram a primeira capital do Raj britânico, Calcutá.

Onde o rio corre por terreno, abriga algumas das faunas aquáticas mais ameaçadas do mundo, e onde encontra o mar, gera uma das maiores florestas de mangue da Terreno. E ainda assim, nunca houve um cruzeiro fluvial de luxo navegou pelo Ganges – pelo menos não um que se compare aos itinerários fluviais de classe mundial em outras partes do mundo.

Isto mudou no ano pretérito, quando a Índia Cruzeiros fluviais de luxo em Antara lançou um trajecto heróico pelo Ganges e seu rio irmão, o Brahmaputra. Cobrindo quase 2.000 milhas em 51 dias, é o cruzeiro fluvial mais longo do mundo.

É logo que é.

O operador

A Antara Luxury River Cruises, com sede em Calcutá, opera o passeio, uma subsidiária da Grupo de Patrimônio Exóticoque está envolvida em viagens de luxo na Índia há 30 anos.

Raj Singh, um técnico indiano em vida selvagem e pioneiro em viagens de luxo, está entre os promotores desta viagem, assim uma vez que Andrea Massari, um técnico em cruzeiros fundamentado em Cingapura que já administrou cruzeiros fluviais de luxo no rio Irrawaddy, em Mianmar, com a Ayravata Cruises, e no rio Mekong, no Vietnã, com a Pandaw Cruises. Arquiteto de formação, Massari supervisiona a tecnologia dos navios de cruzeiro. Um terceiro diretor é Annapurna Garimellahistoriador de arte, designer, responsável e doutor em filosofia pela Universidade de Columbia, que supervisiona os elementos de design do cruzeiro.

O grupo possui quatro navios de cruzeiro de luxo implantados em cruzeiros de luxo mais curtos até agora.

O trajecto

O cruzeiro começa na cidade sagrada de Varanasi, no núcleo da Índia. Enquanto estiverem cá, os hóspedes testemunharão Ganga Aarti, um ritual inspirador realizado ao pôr do sol todos os dias nas margens do Ganges. Nesta tradição, um grupo de sacerdotes oferece orações rituais em homenagem ao rio, que é adorado uma vez que uma divindade no hinduísmo.

Com chamas bruxuleantes de lâmpadas de latão de vários níveis dançando contra o firmamento noturno, o som profundo e harmônico das conchas perfurando o ar e o esquina de mantras comoventes flutuando sobre a chuva, o Ganga Aarti é uma performance fascinante de uma tradição viva que continua ininterrupta há milhares de anos.

Depois de partir de Varanasi, o cruzeiro viaja rio inferior e para mais de 50 destinos notáveis, incluindo Patrimônios Mundiais da UNESCO, parques naturais e metrópoles históricas. O Parque Pátrio Kaziranga está entre esses lugares especiais, lar de mais de dois terços da população sobrevivente do ameaçado rinoceronte de um chifre, muito uma vez que de Majuli – a maior ilhota fluvial do mundo.

Outras paradas importantes ao longo da rota incluem Bodh Gaya, onde Buda alcançou a iluminação e é um dos centros de romagem mais importantes para budistas em todo o mundo; Calcutá, também conhecida uma vez que a Cidade da Alegria, já foi a capital do Raj britânico na Índia e lar dos ganhadores do Nobel Útero Teresa e Rabindranath Tagore. Calcutá é também o epicentro da indústria global de juta, responsável pela maior secção da sua produção e exportação.

Murshidabad e Sualkuchi – duas cidades famosas mundialmente por seus tecidos de seda amoreira – também são paradas importantes no trajecto. Os visitantes poderão ver de perto a arte da sericultura (produção de seda) e a arte de tecer alguns dos melhores tecidos de seda do planeta.

Dhaka, capital de Bangladesh, é uma cidade movimentada de artesanato, cultura e bela arquitetura islâmica. O cruzeiro passa 15 dias em Bangladesh antes de reentrar na Índia.

Nos Sundarbans – os maiores manguezais do planeta e lar do ameaçado tigre de Bengala – os hóspedes têm entrada a mais um Patrimônio Mundial da UNESCO. Os mangais, compostos por árvores que crescem em águas salinas, normalmente onde os rios encontram o mar, são pontos críticos de biodiversidade e funcionam uma vez que enormes sumidouros de carbono, ajudando a combater as alterações climáticas. É uma maravilha ecológica ver em primeira mão.

O cruzeiro termina em Dibrugarh, uma cidade na região nordeste de Assam, na Índia, conhecida por seu chá Assam de mesmo nome. Famosa por suas extensas propriedades de chá, Dibrugarh produz tanto chá de subida qualidade que é conhecida uma vez que a Cidade do Chá da Índia.

Tudo isso se soma às vistas notáveis ​​que os hóspedes podem esperar a bordo do navio, com a geografia e a paisagem mudando à medida que você navega. A reparo de animais é, sem incerteza, provável, já que o Ganges é o lar de uma grande variedade de flora e fauna, incluindo o ameaçado golfinho Gangético, lontras, pelo menos 15 espécies de tartarugas de chuva gulosice e três variedades de crocodilos, incluindo o gavial criticamente ameaçado., encontrado exclusivamente no Ganges.

O navio

O MS Ganga Vilas é uma embarcação de luxo feita em estilo Art Déco. Com mais de 60 metros de comprimento e quase 12 metros de largura, é uma embarcação feita para viagens pequenas e íntimas, em vez de passeios grandes e barulhentos.

São 18 suítes luxuosas cá, distribuídas em três decks com capacidade para acomodar 36 convidados no totalidade. Cada suíte possui janelas francesas do pavimento ao teto para vistas ideais. Para uma perspectiva ainda mais ampla, os hóspedes podem ir ao terraço para tomar sol, participar de uma sessão de ioga ou simplesmente relaxar. Você poderá divisar golfinhos saltando da chuva se tiver sorte.

O restaurante a bordo acomoda até 40 convidados e serve pratos indianos e continentais. Há também um spa e uma ateneu disponíveis. A embarcação também abriga uma estação de tratamento de chuva por osmose reversa, que fornece chuva potável fresca e segura. Seus silenciadores de nível hospitalar garantem uma experiência de cruzeiro sem ruídos para os hóspedes e para a frágil fauna do rio.

Para prometer ainda mais que a embarcação cause o menor estresse no ecossistema do rio, a operadora utiliza separadores óleo-água próprios para embarcações marítimas para prometer que o óleo seja separado da chuva na descarga da embarcação. Estações de tratamento de esgoto premium garantem que não ocorra contaminação da chuva do rio pelos resíduos gerados no navio. Nenhum plástico é usado a bordo; a chuva é servida em garrafas de alumínio, que os hóspedes podem levar uma vez que presente.

Os ingressos para o cruzeiro de 51 dias custam a partir de US$ 16.500 e podem ser reservados cá.